Tiggo 8 Pro Max или Jetour X90 Plus

Jetour выигрывает сантиметрами

X90 Plus длиннее, шире и имеет базу 2850 мм. Второй ряд просторнее, проход и ощущение большого салона убедительнее. Tiggo компактнее снаружи и проще в городе. Разница особенно заметна, если гараж строился под старый седан.

Мощность против полного привода

Двухлитровый Jetour на 245 сил действительно быстр: заявленные 8,5 секунды до сотни для большого семиместного кузова впечатляют. Но весь момент идёт на передние колёса. На сухой трассе это не мешает, на снежном подъёме AWD Tiggo полезнее.

Базовые 1.6 близки по смыслу. С полной загрузкой обе версии требуют планировать обгон. Восьмидесятая лишняя лошадиная сила не заменяет правильную посадку и хороший свет, поэтому тест-драйв проводите вечером и с пассажирами.

Семь мест и багаж

У X90 Plus производитель указывает 136 литров за поднятым третьим рядом, 723 — в пятиместной конфигурации и 1634 — при сложенных задних рядах. Это честно показывает проблему всех семиместников: семь человек едут почти без чемоданов. Tiggo трансформируется до 2101 литра, но методики измерения нельзя сравнивать как лабораторный рейтинг.

Мой выбор

Для трассы и большой семьи в городе я выбрал бы X90 Plus 2.0: простор и тяга впечатляют. Для снежного региона, дачи и более тесных улиц — Tiggo 8 Pro Max AWD. Он меньше, слабее, но его полный привод решает реальную зимнюю задачу.

Проверьте третий ряд не минуту, а хотя бы четверть часа. Важны колени, ступни, дефлекторы, USB и возможность быстро выйти после установки детских кресел.