Автомобильный ценник обычно показывает только финал длинного маршрута. Осенью 2025 года Центр ценовых индексов разобрал стоимость неназванного Chery Tiggo и получил занятную пропорцию: доставка из Китая обходилась примерно в 120 тысяч рублей на машину.
Кроссоверы перевозили по три штуки в 40-футовом контейнере. Доля логистики в розничной цене составляла 5,5–6% — почти вдвое меньше, чем годом раньше. Значит, морская перевозка заметно подешевела, хотя автомобильный прайс этого не обязательно показывал.
Главная нагрузка скрывалась не в контейнере
В расчёте использовалась розничная цена 2,57 млн рублей. Более миллиона из неё приходилось на таможенную пошлину, утилизационный сбор, акциз и НДС. На их фоне экономия на фрахте могла изменить лишь небольшую часть конечной суммы.
Точная модель и комплектация в исследовании не назывались, поэтому превращать эти цифры в калькулятор любого Tiggo нельзя. Но порядок величин показателен: разговоры о дорогой доставке объясняют далеко не весь российский ценник. Контейнер — заметная строка расходов, государственные платежи — куда более крупная.
