В январе и феврале 2026 года российскую границу пересёк всего 41 новый автомобиль с эмблемой Chery. По сравнению с прежними объёмами импорт сократился примерно в сто раз — цифра, больше похожая на остановку канала, чем на обычное сезонное падение.
Но 41 машина не описывает весь бизнес концерна в России. Одновременно в Калуге выпускали Tenet — локализованных родственников Tiggo. А дилеры продолжали продавать Chery из запасов, сформированных до резкого сокращения поставок.
Импорт, продажи и производство — не одно и то же
Статистика не раскрывала, какие модели вошли в эти 41 автомобиль. Она также ничего не говорила о количестве машин на складах и выпуске российских аналогов. Поэтому падение ввоза нельзя автоматически переносить на регистрации у покупателей.
Зато направление перехода видно отчётливо: привычная эмблема уходила из новых поставок, а техника оставалась под маркой Tenet. Для владельцев ключевым становилось не число контейнеров на границе, а наличие сервиса и деталей для уже проданных Chery. Именно эту преемственность новая структура рынка должна была доказать.
