Chery готовилась отказаться от рынка, который приносил ей каждый четвёртый рубль выручки. План появился не в российском пресс-релизе, а в документах к размещению акций на Гонконгской бирже; внимание на него обратило издание Nikkei.
Согласно этим материалам, продажи автомобилей под маркой Chery в России должны были прекратиться к 2027 году. Россия на тот момент оставалась вторым рынком компании после Китая и обеспечила 25,5% её выручки за 2024 год. Отказаться от такой доли бизнеса без переходного плана было бы слишком дорого.
Эмблема может уйти, сами автомобили — нет
Chery собиралась привлечь на бирже 1,2 млрд долларов, а сокращение российского присутствия источники связывали с рисками листинга. Но документ не говорил о закрытии всех дилеров на следующий день и не отвечал, что произойдёт с гарантией, запчастями и уже проданными машинами.
К этому времени в Калуге набирал силу Tenet — локальный бренд с техническими родственниками Tiggo. Поэтому наиболее вероятный для покупателя сценарий выглядел не как исчезновение знакомых кроссоверов, а как смена вывески и канала поставок. Главным открытым вопросом оставалась преемственность сервиса: кто и на каких условиях будет отвечать за прежние Chery после завершения перехода.
