В розничной цене автомобиля обычно виден только итог, а путь этой суммы от завода до ценника остаётся за кадром. Осенью 2025 года Центр ценовых индексов разложил стоимость неназванного Chery Tiggo и оценил долю доставки в 5,5–6%.
Получилось около 120 тысяч рублей на машину — почти вдвое меньше, чем годом ранее. Кроссоверы перевозили по три штуки в одном 40-футовом контейнере.
Три кроссовера в контейнере и 120 тысяч на каждый
Расчёт предполагал перевозку по три кроссовера в 40-футовом контейнере. Между октябрём 2024-го и октябрём 2025-го логистические затраты на один автомобиль заметно снизились, однако оставались частью конечной стоимости.
В примере использовалась розничная цена 2,57 млн рублей. Более миллиона рублей в ней приходилось на налоги и сборы: таможенную пошлину, утилизационный сбор, акциз и НДС. Это показывает, что удешевление перевозки влияет лишь на одну часть ценовой структуры.
Более миллиона рублей — не логистика, а платежи государству
Исходная публикация говорит только о кроссовере Chery Tiggo и не указывает точную модификацию. Предположение, что речь шла о компактном Tiggo 7, не было подтверждено. Поэтому цифры нельзя приписывать конкретной версии или переносить на всю линейку без оговорки.
Расчёт хорошо показывает структуру цены, но не годится как калькулятор для конкретного Tiggo: модель и комплектация не названы. Даже заметное удешевление морской перевозки меняло лишь небольшую часть конечной суммы.
