Зимой 2024–2025 годов продавцы просили за Chery Tiggo 7 Pro Max в среднем 4 млн рублей — ровно столько же, сколько годом раньше. На фоне подорожавших китайских конкурентов такая неподвижность выглядела почти аномалией.
Но цифру нужно читать правильно. Авто.ру анализировал цены в объявлениях, а не суммы, которые покупатели в итоге отдавали после торга. В выборке смешивались машины разного возраста, пробега и оснащения. Поэтому четыре миллиона — не оценка любого Tiggo и тем более не гарантированная цена сделки.
Конкуренты за тот же год подорожали
Средняя цена Haval Jolion выросла на 9% до 2,6 млн рублей, Tiggo 4 Pro — тоже на 9%, до 2,2 млн. Haval M6 прибавил 5% и достиг 2,3 млн, Geely Monjaro — 4%, до 4,9 млн рублей.
Стабильность Tiggo 7 Pro Max может говорить и о равновесии спроса, и об изменении состава объявлений: например, на рынок вышло больше молодых дорогих версий одновременно с машинами большого пробега. Для владельца это полезный ориентир, но продавать автомобиль по средней строке таблицы бессмысленно. История обслуживания, кузов и конкретная комплектация по-прежнему решают больше статистики.
