Летом 2024 года Chery Tiggo 7 Pro Max уже нельзя было назвать просто удачной моделью одной китайской марки. Кроссовер регулярно поднимался на верхние строки российского рынка и в отдельные недели продавался лучше любой другой иномарки.
Сразу несколько статистических срезов показывают, насколько быстро росла его аудитория: от 5211 проданных машин в марте до 8004 в августе, а общий российский парк к концу июля достиг 67,3 тысячи автомобилей.
Каждый третий проданный Chery — Tiggo 7 Pro Max
В марте в России реализовали 13 369 автомобилей Chery, из них 5211 пришлись на Tiggo 7 Pro Max. Модель стала самой востребованной в гамме марки, а общий результат Chery оказался на 66% выше показателя марта 2023 года.
На 22-й неделе, с 27 мая по 2 июня, Tiggo 7 Pro Max вышел на первое место среди иномарок: за семь дней было продано 1677 кроссоверов. Это был недельный результат, поэтому его нельзя напрямую сравнивать с месячной статистикой.
В августе счёт пошёл на восемь тысяч машин
К концу июля в российском парке насчитывалось около 67,3 тысячи Tiggo 7 Pro Max. В рейтинге наиболее распространённых китайских легковых автомобилей модель занимала третье место после Haval Jolion и Geely Coolray.
На неделе с 19 по 25 августа покупателям передали 1792 Tiggo 7 Pro Max — второй результат рынка после Haval Jolion. По итогам всего августа продажи модели достигли 8004 машин. Tiggo 4 Pro за тот же месяц разошёлся тиражом 5543 экземпляра, также войдя в пятёрку ведущих кроссоверов.
Недельные, месячные и накопленные показатели нельзя смешивать в одну таблицу, но вместе они передают масштаб успеха. Tiggo 7 Pro Max стал для Chery той самой массовой моделью, которую встречаешь не в рекламном буклете, а во дворе соседнего дома.
